Diesel Autot Be Lehet E Huzni
Diesel autot be lehet e huzni o Diesel autót lehet hosszan vontatni? Messze van a szerviz, amit meg tudunk fizetni. Mitől lehet az, hogy az autóm nem akar húzni rendesen, és a benzint is eszi rendesen? Diesel autot be lehet e huzni 1 Mintha a Jetsons rajzfilmsorozatból lépett volna elő ez a repülő autó, csakhogy ez a valóságban létezik. Legalábbis nemsokára igazi lesz. A Terrafugia névre keresztelt szerkezetet csak néhány engedély és egy nagyon erős akkumulátor választja el attól, hogy ez legyen az a repülő autó, amire a Vissza a jövőbe óta várunk. Az autó ugyanis nem dollármilliókba fog kerülni, mint társai, csak annyit kell érte adni, mint egy luxusautóért, 279 ezer dollárba kerül majd. Persze ez nem jelenti azt, hogy már jövőre elárasztják az utakat az ilyen autók, de nagy lépés lesz a jövő felé. Fotó: James O'Brien / Terrafugia Carl Dietrich cégalapító nevetségesnek nevezte, hogy ezek az autók még nem járnak az utakon. Elég, ha a közgazdasági hatását nézzük a repülő autók megjelenésének.
Autóvásárlás előtt azonban érdemes egy rövid kalkulációt végezni, hogy megéri-e gázolajosat vásárolni, érdemes-e bevállalni a garanciaidőben még ingyen, utána csak komoly összegekért orvosolható esetleges hibákat vagy jobb a kevésbé rizikós benzinest választani. Természetesen döntő lehet a használati mód, városban, rövid távokra autózva mindenképp a benzines a javalltabb, hiszen rövid távokon jóval nagyobb terhelést kap és adott kilométer teljesítmény alatt több üzemórát fut a motor, mintha autópályán nagyobb és egyenletesebb tempóval futna, így pedig nagyobb eséllyel is hibásodik meg. Megfelelő törődéssel, hosszú távra jó befektetés lehet egy dízel, de 100 000 kilométeres futás alatt a legtöbb modellnél nem éri meg. Kollégánk például egy 1, 6-os, alsó-középkategóriás modellt nézett ki, 100 000 kilométeres futásig egyértelműen a benzinessel járna jobban, 150 000 kilométernél már bő 300, 200 000-nél 700 ezer forint előnyt termelne számára az újonnan drágább gázolajos, amennyiben még a részecskeszűrőre fordítandó összegeket sem vesszük bele a kalkulációba.
Ezért jó néha kihúzatni az autót, hogy kiszórja a mocskot, tudom, hogy a magas benzinár miatt ez nem túl kifizetődő, de olcsóbb, mint a szervizköltség. Szóval menj fel autópályára, vagy egy ritka forgalmú főútra és állj meg, aztán húzasd ki mindegyik fokozatot és ezt játszd el párszor, egy kis sportosságra vágyik a gép, nekem ez a véleményem a tünetek alapján. 25. 02:14 Hasznos számodra ez a válasz? 10/15 A kérdező kommentje: Köszi! :) Ezt a kikormolást nem lehet valahogy máshogy, manuálisan elvégezni? Csak, mert ilyen eldugott helyen vagyok, ahol se autópálya, se olyan út, ahol tartósan lehet menni nagyobb sebességen, hogy vagy a kocsit szét ne rázza az út minősége, vagy esetleg kanyarok sokasága ne fogadjon! :S Vagy legalábbis, ahogy írtátok, hogy minden sebességet húzassak ki rendesen, az négyesig menne végül is, mert az olyan 90-100-nál tovább nem gyorsul. És, még egy kérdés: a kihúzatott sebességekkel kb. hány kilométert kellene mennem? Kapcsolódó kérdések: "3, 5 tonnás ráfutófékes trélert csak C1 kategóriával vezethető autóval húzhatsz. "
Racing Bazár Több mint egymillió használt és új alkatrész egy helyen. Vásárolj egyszerűen vagy adj el Te is az ország legnagyobb autóalkatrész apróhirdetési oldalán. Keresés Kezdőlap Autóalkatrész Használt autó Gumi, felni Információk Impresszum, kapcsolat Szabályzat Adatvédelem Médiaajánlat Szolgáltatások Tömeges hirdetésfeltöltés PartnerPortál Rólunk írták Hibabejelentés
Mint ahogyan már írtam ez hülyeség. "Ha szétnézel a használtautón akkor rengeteg trélernél megadják normálisan a vontathatóságot ami egy 3, 5 tonnás trélernél például 2, 6 tonna ( ráfutófékkel, nyilván ezeknél átmenőfék nincs). " Ebben részben igazad is van, mivel lehet 2, 6 tonna ráfutófékkel, de lehet akár 3-3, 5 tonna is (hivatalosan). "Van amihez odaírják, hogy 3, 5 tonnás horog van rajta.. azt hátha megeszi valaki. Amúgy az én Opelemen is 2 tonnás Bosal horog van, de nem húzhatok csak 700 kilót:D" Az hogy az Opeleden 2 tonnás horog van az teljesen lényegtelen, ha a gyártó csak 700kg-ot engedélyezett neki és az van bent a forgalmiban. Ez olyan dolog mintha a régi Nissan Navarára (2016 előtti) amire 3T adtak meg vontatásra, tennénk egy 3, 5T-ás horgot, attól az még ugyan úgy csak 3T-t húzhat. Azt a 3500kg-ot nem hülyeségből írják oda a hírdetésbe, mivel általában a terepjárók húzhatnak 3, 5 tonnát, az autómentőknek általában 3T körül van a vontatásuk, ezért ritkább belőle a 3, 5T vontatású autó, így szeretik kihangsúlyozni.
Ezt a cikket régebben írtuk, de a hidegben ma is aktuális, érdemes feleleveníteni a benne foglaltakat és ezért mutatjuk meg újra Nektek. Végzetes a taposás hidegen A dízeleket az autósok érzékenyebbnek tartják a benzineseknél, ami részben igaz is. "Egy benzines motor is érzékeny, de kisebb hőtermelése miatt a dízel lassabban melegszik be, ezért kell a dízelre kicsit jobban vigyázni " – mondja Papp László, a Porsche Hungaria ( akkori) műszaki oktatási csoportvezetője. Nagy gáz, magas fordulat, hideg motor: halálos elegy A dízelek bejáratása is több figyelmet igényel egy benzinesénél, bár az autógyártók hivatalosan nem írnak elő rítusokat. "Az új autóval elég, ha betartjuk a közlekedési szabályokat, és tényleg csak annyival hajtunk, amit a KRESZ megenged. " – javasolja Papp László. A benzines az első 1-2 ezer, a dízel csak 4-5 ezer kilométer után terhelhető teljes gázzal. Bár a víz meleg, a motor még nem feltétlenül Aki gyorsan végezni akar a dízellel, az bemelegedés előtt támadja meg a motort nagy terheléssel (mélyre nyomott gázpedállal), illetve magas fordulatszámmal.
- Diesel autot be lehet e huzni 2019
- Diesel autot be lehet e huzni v
- Miért nem szabad dízelt betolni?
- Diesel autot be lehet e huzni
Típust és évjáratot írhatnál, plusz hogy volt-e valami előzménye, fokozatosan romlott az állapot, vagy egyik napról a másikra, úgy könnyebb lenne legalább nagyjából belőni. 2012. 20:54 Hasznos számodra ez a válasz? 3/15 anonim válasza: 100% 2012. 21:22 Hasznos számodra ez a válasz? 4/15 A kérdező kommentje: '97-es Ford Escort benzines. A benzin minősége ugyan az, mert mindig ugyan ott tanklok. Mostanság vettem csak észre, hogy ilyen, tehát fogjuk rá, hogy "egyik napról a másikra". Egyszer volt, hogy balra kanyarnál elengedtem a szembejövőt. Gurultam, de mire odaért, már egyest kellett raknom. Beraktam az egyest, ugyan úgy nem akart húzni, majd egy hirtelen gázfröccsnél, mintha hirtelen "elengedte" volna a motort (ez most hasonlat, nem szó szerint, de máshogy nem tudom kifejezni magam. Hirtelen abba maradt az a lefujtó, visszatartó érzés), és a kocsi meglódult, utána ment szépen tovább. De, a következő indulásnál megint nem akart húzni. Majd egyszer, pár napja megint szépen, csendesen dorombolt négyesen kis gázzal ötvenen, de egy lassulás és vissza hármas óta megint ilyen, amilyen.
